Mobil menua jauh lebih cepat dari yang dapat kita rasakan.
Sepertinya belum selesai kita membahas tentang masalah - masalah di HR-V rakitan lokal. Sekarang HR-V sudah akan mengeluarkan model berikutnya.
Honda merilis sebuah teaser untuk itu. Sebelum wujud aslinya unveiled di Februari nanti.
Hanya ini, oh tenang saja.
( sumber )
Profil atap yang lebih jelas, logo e:HEV, dan sebagian interior panels.
( sumber )
Beberapa spy shots pun menunjukkan kita (sedikit) bayangan seperti apa HR-V generasi berikutnya ini :
Honda HR-V spy shot
( sumber )
Bagian belakang. Rear-end ini mungkin adalah design language terbaru Honda seperti pada spy shot Civic Hatchback gen-11.
( sumber )
See ?
( sumber )
Rendering paling realistic yang bisa saya temukan di Google... Seperti Mazda CX-5 dari depan...
( sumber )
Different Body Style
Americans love big cars.
Bahkan Honda North America baru saja menghentikan penjualan Jazz, dan HR-V adalah Jazz on steroid. Tetapi syukurlah crossover demand cukup tinggi, bahkan untuk mobil seukuran HR-V. Jadi mereka tetap mempertahankan HR-V.
HR-V untuk pasar Amerika juga dikonfirmasi akan memiliki gaya desain yang berbeda dari pasar Asia dan Global.
Honda confirmed last week that the United States will get a different version of the model “designed to meet the distinct needs of US customers.” At this point, it’s hard to say whether this means the US-spec HR-V won’t come with a hybrid powertrain but more details should be released very soon.
Jadi, HR-V di Amerika akan lebih besar dan lebih.... kotak, mungkin ?
What to Expect : Roominess Inside
Sloping roof di HR-V generasi sekarang menimbulkan pro-kontra.
Satu sisi memberikan gaya SUV Coupe-ish yang lebih modern. Tetapi it robs space di baris kedua. Jika anda tumbuh lebih tinggi dari seorang Fitra Eri, haqulyakin anda kepentok di atap baris kedua.
Well, seperti pada gambar - gambar spy shots sepertinya itu tidak akan terjadi. Sloping roofnya diganti ke model yang lebih... kotak dan kaku. Dugaan saya juga ini yang memberi kesan HR-V baru sepertinya agak besar padahal mungkin hanya permainan desain saja.
Artinya, kita masih gambling dengan bagian belakang HR-V akan jadi seperti apa. Spy shotsnya hanya menunjukkan sekelebat saja.
Seperti apa nanti bentuk riilnya ?
( sumber )
Fingers crossed.
What to Expect : Audi-esque interior
Karena interior BMW sudah "dibajak" oleh Mazda, mungkin Honda sekarang lebih suka "membajak" gaya interior Audi. Anda yang sudah pernah melihat interior Accord terbaru akan paham.
Bahkan interior Civic gen 11 prototype juga :
Honda Civic Prototype interior.
( sumber )
Dan mari kita analisa sedikit interior HR-V :
Screens, of course. Perangkat wajib di mobil 2015 ke atas.
( sumber )
Tiga segmen dash, dan panel kontrol ACnya ada 3, dan bentuk tuas transmisi sekilas mirip dengan Civic dan Accord.
Interior Honda Accord, looks familiar ?
What to Expect : e:HEV
Screaming for an eco-friendly HR-V ? Wait no more.
( sumber )
HR-V terbaru dikonfirmasi jelas memiliki Hybrid e:HEV. Upaya Honda untuk menghadirkan electrified lineups di mobil kecil mereka. Penggerak ini sudah digunakan di CR-V dan Accord, berikut Jazz dan City yang tentu saja merupakan versi lebih compact.
e:HEV di Honda Jazz
( sumber )
e:HEV memiliki tiga komponen utama : Mesin 1.5 DOHC Atkinson Cycle 97 hp / 127 Nm dipadu dengan dua motor listrik 107 hp / 253 Nm.
Honda menyebutnya Sport Hybrid i-MMD (Multi-Mode Drive). Sistem ini memiliki tiga mode : EV mode (untuk akselerasi ringan dan perkotaan), engine-only (cruise kecepatan konstan dan charging), dan hybrid drive mode (high load, akselerasi spontan).
Indonesian Market Wait-n-see
Mengingat City belum masuk ke sini, belum ada bayangan seperti apa nantinya HR-V. Tetapi tentu saja kita berharap : no more good ol' L15Z1. Platform mesin ini sudah berusia 2 dekade (dengan older brothersnya tentu saja L15A1 dan L15A7).
Tentu saja ini masih mesin terkuat di kelasnya, durable, dan bisa diisi bbm semurah mungkin, tapi c'mon Honda...
Malaysia dan Thailand memiliki opsi mesin lain : L15B1 1.5 Liter DOHC 119 hp / 145 Nm, P10A 1.0 Liter Turbo 120 hp / 173 Nm.
Kita berharap tentu saja salah satunya, mungkin berharap L15B1 lebih realistis.
Dan versi e:HEV barangkali dapat menggantikan versi 1.8 liter. Toyota sudah memiliki dua portfolio Hybrid di segmen ini : C-HR Hybrid dan Corolla Cross Hybrid anyway, Nissan juga memiliki Kicks e-Power.
Jadi, apakah anda tertarik untuk join the game, HPM ?